白猫の館

皆様、おはようございます。

昨日、博多から帰って来ました。
  JR西｢500系｣新幹線､なぜ今も圧倒的人気なのか？
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【投票結果】「新幹線」人気ランキングTOP17が決定！　
「E5系／H5系」「E7系／W7系」を抑えて圧倒的1位に輝いたのは「第1位：500系」





実は、クラブツーリズム主催による500系新幹線がこだま号以外で新大阪—博多を ( 新神戸と姫路と福山に停車してるので ) ２時間45分で 走行する記念行事に参加しました。
実際は博多南駅まで走行致しました。
( 本来の のぞみは、新大阪―博多間は新神戸と姫路と福山を通過して、最速2時間17分、東京―博多間を4時間49分。)

(500系新幹線は、2:15辺りで登場します。)

500系新幹線は、西日本の開発で1997年に東海道・山陽新幹線「のぞみ」用の車両としてデビュー。

(　写真をお借りしました。)
山陽新幹線の区間では時速300キロでの運転を実現し、当時としては世界最速タイの列車でした。
戦闘機やロケットをイメージさせる近未来的なフォルムで鉄道ファンを瞬く間に魅了した車両で、どんなに新しい新幹線が出て来ても恐らく今までの新幹線の中でも魅力的な車両だともっばらの評判の様です。
それもそのはず、現在の新しい新幹線はコスト重視でプレハブ構造に近いのに対して、500系はハニカム構造で耐久性があり、コストがかかった様です。
2021年９月20日時点で24歳ですから、新幹線の寿命は13年と言われている中で驚異的な長寿命ですし、まだまだ現役としてもやっていけます。

現在は最高速度を時速285キロに落とし、山陽新幹線の「こだま」として運行中。 　
こだま号は、博多から新大阪まで各駅停車なので４時間44分もの間　500系新幹線をゆっくり堪能出来ます。

また、2015年～2018年まで運行していた、アニメ「新世紀エヴァンゲリオン」をイメージしたエヴァ新幹線「500 TYPE EVA」や、2018年から運行中の「ハローキティ新幹線」といった、特別デザインの編成も運行されています。
一泊した帰りに、６時32分発のハローキティ新幹線にも乗車出来ました。
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帰宅したら、結構疲れました。もう爆睡です。(笑)